近日，两台30多层楼高的“巨无霸”顺利在常熟口岸以“抵港直装”模式装载到出境半潜船上，起航前往阿联酋。

　　这两台国产自升式海上风电安装平台，由招商局重工(江苏)有限公司制造，将用于海上油田辅助钻采、风电安装、水上建筑安装等作业，单台货物价值高达4000多万美元。平台高达76米，设置了生活区、直升机平台和110吨起重能力的吊机。由于体积、重量大，高度超限，对泊位水深又有要求，两个平台无法直接运抵监管码头装载出口。为解决出口“一带一路”共建国家大型设备的困局，及时赶上作业进度，常熟海关统筹协同多部门开展研究，采取出境货物“区外查验”叠加“抵港直装”的政策。

　　江苏中外运船务代理有限公司常熟分公司船务部经理温静表示，站在企业的角度为企业着想，这个政策既为装船出运提供了便利，也极大地压缩了企业的时间和财务成本。

　　最终，两台“巨无霸”以“抵港直装”模式在常熟口岸的海轮锚地装船完毕，搭乘出境半潜船“祥云口”扬帆起航，前往“一带一路”共建国家阿联酋，为企业节约各项成本50多万元。

　　同一天，在常熟海关监管下，5台国产变压器也以“抵港直装”模式在常熟兴华码头装船完毕，将前往“一带一路”共建国家孟加拉国。这批设备将用于中孟国家间合作示范工程——“扩建、改建和升级孟加拉全国电网系统项目”，总价值6000万元以上，单个重量达140吨，远远超过码头普通吊机承载重量，装卸难度较大。

　　常熟兴华港口有限公司商务部副经理黄蔚介绍，超重的货这样“抵港直装”就不需要堆场中转，直接从小船装到大船，这样减少了一些流程，加快了堆场的周转，也使整个码头的作业效率得到了提升，货物减少了货损。

　　常熟海关物流科科长王国新表示，下一步，一方面是进一步加大“船边直提”“抵港直装”等措施，畅通进出口监管物流，让“大国重器”沿着“一带一路”走向全球，另一方面指导辖区企业通过“提前申报”“两步申报”等措施，进一步降低企业合规成本，能稳住企业市场主体，让外贸稳健增长。

　　来源：苏州新闻