9月15日,以“深化互联互通 促进合作共赢”为主题的中欧班列国际合作论坛在连云港开幕。作为中欧班列“后起之秀”的无锡,是江苏首个开行中欧班列接续班列的试点城市,一年来,展现了超强的“带货”海外的能力。这一次,作为中欧班列国际合作论坛分论坛之一,无锡更牵头承办了“稳定提升中欧班列可持续发展能力‘班列+经贸’论坛”,与会专家对无锡充满期许,更给出了相当多的“真知灼见”,为无锡“中欧班列”接续班列的发展建言献策,太湖明珠在“一带一路”新征程中“未来可期”。

去年8月,中欧班列“江苏号”无锡—连云港—乌兹别克斯坦班列,从无锡西站物流园鸣笛启程,无锡成为江苏首个开行中欧班列接续班列的试点城市。2022年11月,中欧班列接续班列(无锡—苏州)合作协议签约,标志着无锡中欧班列“更进一城”;2023年3月,中德“中欧班列”经贸对接会举行,惠山高新区与汉堡驻中国联络处签订合作框架协议;2023年4月,无锡接续回程班列实现零的突破。可以说,无锡参与“中欧班列”虽晚,但成效显著,“业绩”更亮眼。

一年间,“太湖明珠”无锡依托“班列+经贸”赋能“新丝路。据统计,2023年1—8月,无锡市对“一带一路”合作伙伴出口约137亿美元、同比增长5%。无锡班列公司共发运接续班列约35列、运量约29212吨、货值约5.6亿元人民币,货运量和货值总额均较去年实现翻番,并与本土的小天鹅、上汽大通、三房巷等60多家重点外贸企业开展深度合作,参与德国、乌兹别克斯坦等国家的物流贸易供应链体系……与此同时,更多国家和地区期待与无锡开展更多合作,更多外贸商业大平台伸出橄榄枝,希望与无锡互相借鉴、互相支持,通过中欧班列将无锡及周边城市的跨境电商和一般贸易商品运送到海外各节点。

分论坛上,与会专家也对无锡提出了更高期许,并在相关领域提出了意见和建议。中国物流集团国际速递供应链管理有限公司董事长李勇昭表示,无锡制造业发达,出口的产品对不少中欧班列沿线国家来说是“刚需”,通过中欧班列,无锡本土企业运输时效性、便利性大幅提升,能进一步助力企业“走出去”、开拓海外市场。他建议,未来无锡中欧班列更可凭借地缘优势及强劲的经济实力,汇集周边城市需求,在海外仓建设方面做些战略考量,形成内外联动效应,利于将无锡打造成辐射长三角的运输集散地。

“保税集拼、中欧班列以及海外仓的高效协同十分关键。”江苏佳利达国际物流股份有限公司董事长潘红斌接受无锡官方媒体采访时,建议无锡不断优化运输组织方式、提升通关效率,以优质、快速、安全的跨境贸易服务打通跨境电商商品出口“堵点”。

在此次分论坛上,一批“未来可期”的项目集中签约,包括省国际货运班列有限公司与无锡跨境电商中小企业商会等签约启动中欧班列+海外仓公共服务平台项目,无锡市还分别与乌兹别克斯坦采购联合会、中国外运股份有限公司签署合作意向协议,无锡国际货运班列有限公司也与上汽大通签署整车笼车班列战略合作项目协议。与会嘉宾们表示,江苏省班列公司正推动实施“班列+产业”这一运贸结合的发展模式。无锡作为国内整车和零部件重点研发和制造城市,相关产业链完备,无锡海外仓建成后,可通过完整的产业链、运输链、物流链为企业降本增效。可以预见,就在不远的将来,更多“无锡智造”将乘坐“无锡班列”走出国门。

可以说,在“一带一路”新征程上,太湖明珠无锡必将乘着这一班列,在外贸领域画出更美好的轨迹。

扬子晚报/紫牛新闻记者 张建波

校对 王菲