人勤春来早,奋进正当时。眼下正是春季施工的黄金季节,在宁淮城际铁路先开段的施工现场,施工单位统筹防控、建设“两手抓”,不误施工“黄金期”,科学组织,合理调度,加快推进项目建设。
当记者来到宁淮城际铁路先开段施工现场时,工人师傅们正在15米高的作业面上进行连续梁节段施工。作为整个先开段施工的技术难点,施工单位中铁十九局抽调精干力量,加强施工管理,科学调配机械人力,为早日实现通车目标打下了坚实基础。“目前,我们正在247省道上方进行64米的连续梁施工,我们将采取全封闭挂篮施工,保证既有省道的通车安全。另外,我们还有一个128米的连续梁跨花河施工,它是全线中最长的连续梁,影响到整个工期,我们将全力以赴,确保今年完成128米的连续梁合拢。”中铁十九局宁淮先开段项目总工许松源说。
据了解,预计宁淮铁路将于2023年建成通车,建成后,将与徐宿淮盐铁路以及连淮扬镇铁路互联成网,成为苏北连云港、淮安、盐城、宿迁等市直达江苏省会南京的最为快速便捷的高铁出行方式,将实现淮安、南京之间1小时通达,苏北各设区市至南京1.5小时交通圈。(作者:周俊 方祥军 韩磊 陈月 王亮 严谨欣)