交汇点讯 江苏5G网络和终端商用快速发展，去年底全省累计开通5G基站7.1万个，5G终端（省内用户）连接数达到1778万。对比近日工信部发布的数据——去年全国新开通5G基站超过60万个，全部已开通5G基站超过71.8万个，5G终端连接数超过2亿——我们不难发现，江苏5G发展成绩不俗。

江苏5G基站累计达7.1万个

去年，江苏信息通信发展指标依然全国领先。全省基站数达到61.6万个，5G基站增至7.1万个，这两项指标均排名全国第二。5G网络已经覆盖各县（市、区）城区、重点中心镇及产业园区。地铁、高速公路以及机场、车站等交通枢纽，也实现5G网络全覆盖。

江苏省通信管理局有关人士介绍，2019年工信部发放5G商用牌照后，该局即从促进省级5G发展政策在各市落地、引导电信运营商加快网络建设、支持5G应用创新发展等方面，推动江苏5G网络建设和商用。去年，13个设区市全部完成5G空间布局专项规划，也都与电信运营商签署信息通信基础设施合作战略协议。

江苏各地大力推进5G网络建设。苏州市建立联席会议制度，对5G“问题站点”实行督办销号制度。苏州通管办派专人在该市10个区（市）驻点，协调解决5G建设困难和问题。南通市崇川区在老旧小区整治中，同步推进5G设施建设，相关费用纳入老旧小区整治的整体预算。

南京铁塔为南京市公共卫生医疗中心建设5G网络

去年疫情暴发后，江苏信息通信业不仅克服困难保通信畅通，还较早地恢复5G建设。2月中下旬，江苏5G建设到岗人员达到90%左右。江苏铁塔通信发展部总经理王旺介绍，在疫情初期，公司克服困难完成十几所定点收治医院、疾控中心等医疗服务单位的基础通信设施建设，并加强对定点医疗机构、疫情防控指挥部的通信保障。在疫情进入常态化防控之后，江苏铁塔加快5G建设步伐，先后完成南京江心洲长江大桥、沪宁高速江苏段、南京禄口机场T1航站楼、南京紫金山风景区、江苏科技大学新校区、盐通高铁沿线等5G网络覆盖。

作为通信基础设施综合服务商，江苏铁塔去年建成4.78万个5G基站，其中97%利用既有站址资源改造。该公司还多措并举为电信运营企业降本增效。去年，1万多个5G基站参与电力市场化交易，为3家电信运营商节省电费1200多万元；完成4848个站点“转改直”工程、1302个站点电价压降，每年可为电信运营商节省电费超过5000万元。

南通移动工作人员在沪苏通大桥调试5G网络

5G手机出货量一年增10倍

5G网络铺开，5G用户不断增加。工信部介绍，去年第四季度，3家电信运营商都开启5G独立组网（SA）规模商用，全国5G用户规模以每月新增千万用户的速度增长。江苏省通信管理局1月26日数据显示：5G终端（省内用户）连接数（即江苏手机用户在江苏使用5G的数量）达到1848万，比去年12月31日增加80万。

查询中国信息通信研究院发布的国内手机市场分析报告后，新华日报·交汇点记者发现，2019年国内手机市场总体出货量3.89亿部，其中5G手机1376.9万部，而2020年国内手机市场总体出货量为3.08亿部，其中5G手机1.63亿部，占52.9%。也就是说，手机市场总体出货量同比下降20.8%，但5G手机出货量同比增长10倍多。值得注意的是，去年12月国内5G手机出货量达1820万部，占同期手机出货量的68.4%，创下5G手机上市后出货量占比新高。去年，5G手机上市新机型累计达218款，占全年手机新机型的47.2%。5G手机真正成为国内手机市场主流。

去年，5G手机不仅机型更多，有的大品牌同时有十几款售卖，其中包括“千元机”在内的诸多中低价位机型，推动更多用户购入5G手机。据江苏移动市场部有关负责人介绍，目前市场上约有34个品牌、200款5G手机，主流品牌厂商机型集中在1000元-1999元、2000元-2999元这两个档位。畅销品牌主要为华为、荣耀、OPPO、vivo、苹果、小米；品牌旗舰机系列基本在3000元以上档位，其他系列则在1000元至2999元档位。去年江苏移动5G手机出货量迅速增加，达到758万。

依托5G网络，电信运营商推出4K视频、5G游戏、视频彩铃、VR、AR等特色业务，让用户享受高速网络带来的沉浸式娱乐体验。江苏电信无线网络优化中心副主任张志华博士说，这些“大流量场景”类的应用，是最成熟、最先走进人们生活的，让人们领略到5G网络之快。不过，5G更大的用武之地，在于助力传统行业转型升级，为创新提供技术支撑。

形成一批5G应用示范案例

中通服咨询设计研究院下属网络规划设计院政企规划咨询分公司总经理陈慧介绍，近两年来江苏推行诸多加快5G建设和产业发展的政策，加大5G投资，并实施了一系列5G创新应用提升工程。去年是5G网络设施加快建设和5G应用潜力迅速挖掘的并行发展阶段，江苏5G应用主要聚焦物联网、车联网、工业互联网和智慧城市，同时在关系社会民生及具备良好基础的产业如医疗、教育、金融、文体、旅游等进行了积极探索。

江苏5G应用出现不少亮点。去年10月，在苏州高铁新城，国内首个在开放道路行驶的5G无人驾驶小巴项目引发关注。这个由轻舟智航、中国移动联合打造的“微循环公交”，行驶路线5公里，一天运营4-6个小时。1月28日，轻舟智航市场总监洪泽鑫告诉新华日报·交汇点记者，公司发放500多张无限次乘坐月卡，外加不定期发放次卡，5G无人驾驶小巴常态化运营近3个月，已免费接送3000多人次。乘客以附近上班族、学生为主，也有去尝鲜的南京、无锡等外地人。由于国内法律仍不允许无方向盘、无驾驶座的无人车在公开道路上运营，目前车辆设有安全员，监控系统正常运作。在法律许可之后，5G无人驾驶小巴可将安全员从车端“上”到云端，并进行商业化运营，满足人们“最后三公里”出行需求。

无人驾驶小巴已经服务3000多人次

江苏移动联合医疗机构，建设5G心脑血管疾病在线诊疗与慢病管理平台，形成“5G实时监测、人工智能辅助诊断、云平台在线诊疗、慢病跟踪管理”的服务模式。其中，动态心电实时监测及数据回传、高清远程会诊、急救车车载视频与超声影像实时共享，都得到5G的有力支撑。该应用已在南京鼓楼医院、江苏省中医院、江苏省人民医院等医院落地，协助识别、救治急性胸痛与心梗患者200多例，还将覆盖“南京1小时都市圈”内8个市的45家基层医疗机构，服务6.3万名慢病患者。

位于宜兴万石镇的江苏华东石材市场，是全国最大的石材市场。宜兴电信为该市场安装高清智能摄像头，建设AI综合指挥调度平台，利用5G网络对车辆、设备、环境、安全等进行全方位监控、快速化处置。在5G等技术助力下，15名管理员便能把400公顷的市场尽收眼底。以“5G智慧石材市场”为起点，万石镇利用5G技术进行河道监控，打造智慧农业项目，向“5G智慧小镇”发展。

苏宁物流5G无人仓，机械臂能“自主”操作

泰州电信聚焦“5G+智慧工厂”建设，打造7家企业的5G标杆项目。例如，江苏金桥焊材科技股份有限公司对产线设备进行5G改造，通过5G网络将生产数据实时上传到云端，实现生产设备远程管理，加速企业数字化转型。该公司的不锈钢焊材拉丝制造车间，获评2020年泰州市示范智能车间。

江苏省通信管理局介绍，去年省内电信运营商签约5G应用项目779个，江苏23个5G应用项目在全国“绽放杯”5G应用征集大赛获奖，奖项等次和数量在全国名列前茅。陈慧认为，在重点领域江苏率先形成一批5G应用示范案例，为推动5G产业发展增强了信心。目前有一部分5G应用接近成熟，预计最近一两年会有较大突破。对于工业大省江苏来说，5G与工业互联网是天然的最佳组合，在“网络强省”战略推动下，“5G+工业互联网”将首先得到更快发展。

张志华对新华日报·交汇点记者说：“随着去年7月R16标准冻结、去年底5G全面进入独立组网阶段，5G低时延的特性将真正发挥。基于低时延的‘5G+工业互联网’应用，在今年将加速落地。”

新华日报·交汇点记者 徐冠英

图片由受访者提供