经过400多个日日夜夜的奋力拼搏，徐州港睢宁港区沙集作业区码头初步具备了运营条件，11月18日上午成功试机。

　　当天，码头上，场地干净整洁，机械车辆摆放整齐，吊机排列有序，数十艘千吨级船舶，满载黄沙和石子，跨越京杭运河、徐洪河，将千里之外的货物运到睢宁，依次排队，等待卸货。随着徐州港睢宁港区沙集作业区码头试机开始，现场汽笛欢鸣，睢宁水运事业翻开了新篇章。

　　据了解，徐州港睢宁港区沙集作业区码头地处江苏省三级干线航道徐洪河沙集段，项目于2018年8月开工建设，总投资3.1亿元。规划利用徐洪河西岸1000米岸线建设顺岸式港池，共布置13个1000吨级泊位，设计吞吐量650万吨。作业区后方陆域纵深200米，堆场面积5.1万平方米，仓库1万平米。

　　徐洪河上接京杭运河，下通洪泽湖，纵贯睢宁县南北，是连通三湖（洪泽湖、骆马湖、微山湖）、北调南排、结合通航的多功用河道，河线北起徐州市东郊的京杭大运河（铜山区境），向南流经我县，至宿迁市泗洪县的顾勒河口入洪泽湖，河道全长187.36公里，其中睢宁境内长52.5公里。该码头的建成使用实现了睢宁人“通江达海”的梦想，将进一步丰富睢宁交通运输形式，有效降低运输成本，助推水上交通发展。沙集港务有限公司副总经理陈建说：“我们一开始主打的是建材运输，依托沙集镇电商产业，逐步发展集装箱，把木材从水路运输过来，节省物流成本。我们码头的定位是一年打基础、两年大发展、三年成规模，逐渐覆盖睢宁的粮食、肥料、钢铁等方面业务，打造一个低成本运输的码头专用基地。”

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