4月27日上午，由中国水电四局承建的徐盐铁路2标双沟特大桥主跨132米的连续梁开始转体。经过长达90分钟的紧张施工，总重量为9951.39吨的43号墩在顺时针旋转30度后，与44号墩成功“牵手”，实现了无缝对接。
徐盐铁路工程指挥部副指挥长郑玉华介绍，43号墩连续梁是徐宿淮盐全线最大吨位转体连续梁。“为确保转体一次性成功，施工中不断创新工艺，攻克技术难题，最终浇筑的转动球铰实现了中心误差不大于1毫米的高精度要求。”
据悉，该连续梁的顺利转体，标志着中国水电四局承建的徐宿淮盐线上的“卡脖子”难题被成功攻克，为徐宿淮盐高铁线的早日通车创造了有利条件。
薛莉 吕立鹏 摄
