布灰
路面压实度检测
新闻背景：
睢魏路，因多年来受到大型砂石车辆碾压，道路损毁严重，桥梁荷载等级逐年下降。虽然，每年我县都会对该段道路、桥梁进行修补维护，但随着县城区北部魏集、梁集等镇的快速发展，已远远不能满足不断增加的车流、人流出行需求，彻底改造该段道路及危桥项目迫在眉睫。
睢魏路被列入2017年度省道路面改造工程建设计划，升级为省道505，这也是省交通主管部门在全省范围内，第一条以路面改造形式下达的省道公路工程建设计划项目。505省道睢宁段路面改造工程项目作为我县为民办实事工程项目，今年3月启动建设，实行全封闭施工。
1、攻艰克难， 各项工程有序推进
5月28日，记者在505省道睢宁段路面改造工程项目的施工现场看到：挖掘机、压路机、路拌机等数十台机械正在紧张有序地施工，运输土方、石灰等物料的工程车辆进进出出，工人们正在进行道路布灰、管涵铺设等各个环节施工，现场一派热火朝天的施工景象。
记者沿着项目施工现场一路看来，沿途的百合桥、黄小桥、废黄河桥、张集桥4座桥梁已改造一新。
“道路施工中，我们在开挖老路时发现，老路的基础填料复杂，地质情况多变，路床以下土壤液化严重，原设计方案不能满足工程的质量要求，致使工程无法正常施工。”该项目管理办公室总工程师李国政说，经过多次实验和专家现场论证，最终决定在路床下增加40厘米5%水泥土及20厘米5%石灰土结构，同时对老路铣刨的材料用于加宽部分的路基基础填筑，不仅能够充分利用废料，减少环境污染，同时也保证了工程的质量进度。
李国政介绍，施工单位合理划分施工段落，制定详细施工计划，增加了人员、设备投入，确保了节点工期的顺利实现。截至目前，已完成箱涵2座、涵洞3道，已开断面西半幅已完成下路床的施工进入上路床施工阶段，东半幅已完成老路加宽部分的处理，正在紧张进行下路床施工，已完工程质量检测优良。
2、提升标准， 二级路按一级路工艺标准建设
在505省道路面改造工程项目废黄河桥北段，记者看到，道路两侧每隔10米就有一个形状和大小相同的小土堆。“这是高程控制点，在路床施工中，我们通过高程控制点可以更精准地保障用料的厚度。”该项目施工方副总工程师程仕礼说，用料的高度必须与高程控制点高度相同，这也是工程标准化施工的一个重要环节。
记者采访中了解到，项目施工中，除按标准化建立了项目部、试验室、拌合场外，还严把施工过程的质量控制，从进场材料、施工机具配备、施工规范、检验标准、成品防护等方面加强管理；做好工程的首件施工，总结形成作业指导书，进行规范化施工；落实质量通病防治措施；对每一个施工环节进行检验，确保整个工程的质量和进度。
李国政介绍，城区高速出口处至浦棠段为二级公路，而实施中是按照一级公路工艺标准要求实施的。同时，整个道路的厚度为199厘米，比原先设计的标准足足高出60厘米。
3、群众期盼 项目早日完工
505省道睢宁段路面改造工程项目启动至今，受到了沿线群众热烈欢迎。魏集镇东朱村西瓜种植户倪泗报就是其中的一个。
倪泗报在位于505省道睢宁段魏集境内的道路一侧种植了20多亩西瓜，每年他都要在道路边摆摊设点出售西瓜。这比自己到市场上销售要省事得多，利润也高得多。“虽然今年修路给西瓜销售带来一定的影响，但从长远来看，路修好了，肯定会吸引更多的群众和客商前来购买。明年，俺准备再扩大种植规模，希望道路能早一天修好。”
“下一步，我们在已开断面上路床施工完成以后，将迅速启动魏集街、梁集街、浦棠街以及高速出口南段至北外环路路面改造工程，计划11月底前全面完成主体工程建设，恢复通车。”李国政说。
史艳 杨朦朦报道
